I mozzi World Cup MTB sono proprietari e progettati dal team RaceFactory. Vengono prodotti esclusivamente in Italia, nella “Motor Valley”, ovvero quel distretto situato nel triangolo Modena-Ferrara-Bologna dove si trovano le sedi dei più importanti produttori di supercar (Ferrari, Lamborghini, Maserati, Pagani) e superbikes (Ducati).

Le tolleranze interne di allineamento dei cuscinetti sono nell’ordine di pochi micron e vengono raggiunte con un processo di rettifica unico nel mondo dei mozzi, proprio come nei motori delle monoposto.

Anche i riporti a ossido duro provengono da fornitori ad alta tecnologia, abituati a tolleranze strettissime. Perfino le molle calibrate, verificate una per una, sono prodotto in casa con un'apposita macchina.

Questo conferisce una scorrevolezza di eccellenza, molto vicina a cuscinetti ceramici, anche usando cuscinetti standard in acciaio. Il lato disco più sollecitato in entrambe i mozzi ha cuscinetti calettati in boccole di titanio.

Il peso molto basso dei mozzi contribuisce a rendere il peso dei set ruota di gran lunga tra i più bassi del mercato a parità di canale e dimensioni spalla.

Le gare si vincono anche sul filo di lana; i 66 denti nella cremagliera in titanio riducono l’arco di circonferenza delle pedivelle necessario a creare l’ingaggio, del 45% rispetto a un sistema 32 denti e del 63% rispetto a un sistema 24 denti, per rilanci brucianti.

Le flange dei mozzi alte e distanziate (le più elevate in commercio) allargano l’angolo di campanatura dei raggi, conferendo massima precisione e dolcezza di guida.